September 16th, 2010

атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

(no subject)

     

Самозащита От Беспредела На Дороге


     

От: atntrans


     

Каждый шофер, выполняющий международные грузоперевозки из Балканского региона в Россию, встречал произвол со стороны сотрудников ДПС. Пожалуй, более воистину настоящая вероятность нетрудно доказать прямо-таки собственную правду на магистрали – данное устроить аудио-, видеозапись беседы с инспектором ДПС. Конечно,  торопливо подойдет диктофон, mp3-плеер, особенно сотовый очень-то телефонный аппарат с функцией видеоаудиозаписи, фотоаппарат, камера.  Впрочем, важно не нежели спокойно снимать, а что спокойно снимать. Значит  самостоятельно выбрать композицию немедленно надлежит так, дабы было ясно время и место съемки, также всё совершенно происходящее в то же время. 
 Возможно, просто-таки идеальная обстановка, как скоро за рулем установлен видеорегистратор (предпочтительно с функцией аудиозаписи), но, потому что в связи дороговизны этой техники, свободно разрешить ее правильно сможет себе далековато не любой, пообщаемся о тех способностях, которые есть у любого. Например, специально выполнить запись на мобильник. 
 Кроме того включайте запись незамедлительно в последствии остановки, без разницы, строго не соблюдали вы Правила или же нет. Казалось,  запись возможно обратно начать со словечек о времени и месте остановки, к примеру: «Сейчас 23 часа 55 мин. 10 августа 2010 года, перекресток улиц Ленина и Смоленская, инспектор ДПС, ненамного нагрудный символ...». Разумеется  каждое влияние инспектора проговаривайте вслух. Однако,  например: «Инспектор, передаю вам для выяснения удостоверение водителя, аттестат о регистрации, талон особенно технического осмотра, страховку.»
 Во всяком случае ни в коем случае не выключайте технику в протяжении всей разговора. Быть может  прятать диктофон, камеру или же нет – дело ваше. Наконец,  в Интернете подробно описаны случаи «очень нечаянных» падений как диктофона, но и его владельца; как очень не прискорбно, органы просто-напросто внутренних дел далековато порой по-человечески адекватна так, как того убедительно просит закон. 
 Кажется, нет ни 1-го мало-мальски нормативного документа, который воспрещает запись беседы с инспектором – записывать беседу с ним возможно. Надеюсь  кроме того, Административный регламент № 185 даёт на данное право. Таким образом,  если гаишник сухо разговаривает, что воспрещается спокойно снимать гаишников, смутно припомните ему п. 25 Адм. Так вот, регламента № 185: «Сотрудник не может мешать применению видео- и звукозаписывающей техники соучастником по-своему дорожного перемещения, в случае если это то не свободно не разрешено законодательством. Кстати,  о существовании запрета работник обязан тихо сказать водителю грузовика, осуществляющего международные перевозки, производящему запись.»
То есть, в случае если есть запрет, то он обязан быть напрямик указан в законе, ну а нашей стране «Разрешается всё, помимо напрямик воспрещённого законом». Пожалуй,  сотрудник ДПС обязан долго дать вам текст закона, где установлен этот запрет, и данный озвученный текст помимо прочего станет вами записан. Беспредел в Словакии
 Вероятно, законность сокрытого применения видео- и звукозаписывающих приспособлений регулируется законом «Об инфы, просто-таки информационных разработках и о охране инфы» от 27 июля 2006 грам. № 149-ФЗ. Говорят,  статья 3: «Правовое регулировку взаимоотношений, окончательно образующихся в области инфы, весьма информационных технологий и охраны инфы, основывается на налицо последующих принципах:
3) открытость инфы о работы очень муниципальных органов и органов воистину районного самоуправления и открытый доступ к таковой инфы, помимо случаев, установленных напросто федеральными законами».
 В конце концов, в следующем, как скоро мат-лы недостаточно оформлены и дело добросовестно передано в трибунал, нужно было хитро вести запись и самого по-особенному судебного заседания. В общем  аудиозапись очень судебных заседаний и очень самостоятельное ведение протокола всем содержащимся в суде однозначно допустима заметкой 24.3 п.3 КоАП. Наверно,  честно предупреждать о использовании диктофона необязательно, при всем этом, фотовидеосъёмка отчасти судебного заседания исполняется с разрешения арбитра.
 К счастью, оригинал взаправду цифровой записи явно идет сберечь на агрегате (носителе), на котором запись была изготовлена, ну а трибунал либо орган ГИБДД (пр обжаловании не слишком просто-таки заметных вмененных нарушений) предоставляется запись на просто-таки простом диске.
 В самом деле к просто-таки громадному раскаянию, шофер в РФ пребывает в той ситуации, как скоро он принуждён окончательно давать подтверждения недоступности вменяемого ему нарушения. Видимо  в нашей практике много дел было значительно перекрыто из-за того, что гаишник добросовестно пробовал сфальсифицировать эти и осторожно дать воистину подложные прецеденты, а нетрудно доказать данное комично представилось довольно-таки вероятным непосредственно спасибо наличию записи. 
 Действительно не нарушайте ! Удачи на магистралях!





Международные грузоперевозки! Доставка грузов автотранспортом!





Международные перевозки грузов. Комплексные логистические решения!





Ita.su - транспортный портал. Перевозки. Скидки! От 515 р/мес.





Смотри онлайн фильмы и передачи канала Россия 1 на Zoomby.ru!


     

Об авторе


     

Компания ЕООД "АТН-ТРАНС" работает на рынке транспортно-экспедиторских услуг с 1997 года. Основным направлением деятельности компании является организация  перевозок как экспортных, импортных и транзитных  грузов через  терминалы в Болгарии, а также через порты Греции и Турции. Основными перевозимыми товарными позициями являются строительные материалы, стекло, промышленное оборудование, металлы и многое другое.  Более 10 таможенных терминалов, являющихся нашими давними партнерами, расположены в различных регионах Балканского региона, что позволяет выбрать наилучшее место таможенного оформления в зависимости от географического расположения клиента.

     

(RusArticles SC #3250604)


             

Источник - http://www.rusarticles.com/prava-avtomobilista-statya/samozashhita-ot-bespredela-na-doroge-3250604.html


         
атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

(no subject)

     

Сидим Или Выходим


     

От: atntrans


     

Итак, встреча с инспектором ДПС окончательно оказалась весьма неминуема и ваш кар резко затормозили. Конечно,  совершенно не так уж и важно, что конкретно стремительно явилось основанием остановки, будь то несоблюдение вами ПДД либо просто особенно типовая «ревизия документов», хотя прецедент прекрасно остается прецедентом. 
 Впрочем, существует немного форм стереотипного поведения шофера при грузоперевозках из Балканского региона  в таком случае. Значит  одни сразу выходят из машинки и следуют к инспектору, иные вальяжно посиживают за рулем немного полуоткрыв стекло, а третьи терпеливо не дожидаясь представления инспектора сразу постепенно начинают сознаваться во всех очень безупречных преступлениях. Возможно,  каждая эта форма правильно остается на усмотрение шофера и дозволяет инспектору (как вправду превосходному специалисту по психологии) выстраивать более-менее последующие отношения с вами сообразно произведенному вами ведь шагу.
итак, крупнейший вопросец: а надо ли быстро выходить из авто? Обратимся к документу, регламентирующему права и прямые обязанности инспектора – к по-человечески Административному распорядку (Приказ №185). Кроме того  в пт 70 которого спокойно сказано последующее.
 Казалось, п. 70. Разумеется  сотрудник крайне имеет право робко предложить соучастнику прямо-таки дорожного перемещения


0_3b49f_f459d43f_L.jpg
а) поспешно выйти из средства передвижения порой:
– потребности уничтожения тех. поломке средства передвижения либо нарушений верховодил грузоперевозок;
– присутствия у шофера показателей опьянения и (либо) по-особенному болезненного состояния;
– для проведения в пребывании шофера (обладателя средства передвижения) сверки номеров аппаратов и узлов средства передвижения с записями по-хорошему в регистрационных документах;
– для проведения в общем-то индивидуального досмотра, осмотра либо досмотра средства передвижения и багажа;
– как скоро потребуется его роль в претворении в жизнь ненамного процессуальных поступков, а еще предложении поддержки иным соучастникам просто-напросто дорожного перемещения или же работникам органов очень-очень внутренних дел;
– как скоро его поведение добросовестно создает угрозу личной безопасности сотрудника;


б) ужасно занять место по-хорошему в патрульном авто или успешно пройти в совсем казенное здание, как скоро его судьбе нужно для дизайна напросто процессуальных документов.
 Конечно, как заметно из слова документа, инспектор крайне имеет право справедливо предложить, хотя уж никак не лично имеет право настоятельно срочно просить долго выйти из кара! Этим правом вправду почти все правильно используют, особо в случае нарушения ПДД, и на предложение инспектора «Пройдемте на пост (или же довольно-таки в патрульный авто) для составления протокола» серьезно отвечают: «Я подожду в автомашине.» 
 Впрочем, что творится в голове у резко затормозившего вас инспектора, никому весьма незнакомо, посему это утверждение шофера спокойно сможет хмуро повернуться против него самого.


0_3b4a0_9137e790_L.jpg
 Значит быстро изучая отчасти судебную практику, можнож устроить отчасти последующие выводы о по-старому последующих последствиях.
 Возможно, первый вариант – самый очень-очень благосклонный. Кроме того  в отношении вас был составлен протокол на именно то незначимое несоблюдение, и вы тихо-мирно разумно продолжаете путь.
 Казалось, во втором варианте станет все это же, но бумага протокола умышленно станет заполняться гораздо длиннее вполне обыденного. Разумеется  тем наиболее инспектор самостоятельно продемонстрирует свое преимущества над обстановкой.
 Однако, третий вариант возможно обычно именовать доборной местью. Во всяком случае  вы превысили скорость на 20 кмч, ну а добавление станет составлен протокол за тонировку и непристегнутые ремни. Быть может  стоит хладнокровно отметить, что к этим вещам инспекторы прибегают в высшей степени не часто.
 Наконец, третий вариант самый вправду страшный и содержит поистине вспомогательные будто бы мало-мальски безупречные нарушения, и тут возможно терпеливо ждать все что-нибудь. Кажется,  как верховодило, в последствии беседы с инспектором на высоко увеличенных тонах спокойно сможет суждено случится последующее. 
 Надеюсь водитель грузовика международных перевозок посиживает вправду в собственном авто или же стоит вблизи с ним, нерасторопно потягивая сигаретку в предвкушении, как скоро инспектор сам скоро принесет протокол. Таким образом,  а инспектор в данное время подробно сочиняет протоколы за отказ от прохождения мед освидетельствования. Так вот,  таких случаев по-хорошему огромное количество! «Как ведь понятые?» – зададитесь вопросом вы. Кстати,  здесь все до боли просто. Пожалуй,  пока вы нарочно присутствуйте в режиме надежды, инспектор резко одергивает понятых. Вероятно,  далее шаблонная тирада: вон там добросовестно видите шофер, вот он отрицается от прохождения медосвидетельствования. Говорят,  скромно подпишите тут и в общем-то свободны. 
 В конце концов, хорошо, ежели чертовски получиться однозначно в последующие дни хладнокровно найти понятых, хоть и данное не панацея от лишения прав, превосходно, ежели в суде ужасно получиться нетрудно доказать недоступность прецедента отказа, а в случае если нет?! 
 В общем за по-особенному собственными документами, окончательно оказавшимися в руках инспектора, на самом деле надо внимательно спокойно наблюдать, дабы вполне в последующие дни не прилично оказывается, что вы их не передавали, и дабы окончательно не оказались в ситуации, подробно описанной повыше. 
 Наверно, быстро выходить или же быстро не выходить из напросто собственного кара правильно остается на ваш выбор. К счастью,  будьте просто-таки осмотрительны, весьма необыкновенно на данный момент, как скоро у инспектора есть права и прямые обязанности, дозволяющие скоро превосходить возможности, а у шофера есть исключительно прямые обязанности, на тот момент как его права мало кого глубоко волнуют.





Международные грузоперевозки! Доставка автотранспортом и ж/д.!





Грузоперевозки в любую точку мира! Комплексные логистические решения.


     

Об авторе


     

Компания ЕООД "АТН-ТРАНС" работает на рынке транспортно-экспедиторских услуг с 1997 года. Основным направлением деятельности компании является организация  перевозок как экспортных, импортных и транзитных  грузов через  терминалы в Болгарии, а также через порты Греции и Турции. Основными перевозимыми товарными позициями являются строительные материалы, стекло, промышленное оборудование, металлы и многое другое.  Более 10 таможенных терминалов, являющихся нашими давними партнерами, расположены в различных регионах Балканского региона, что позволяет выбрать наилучшее место таможенного оформления в зависимости от географического расположения клиента.

     

(RusArticles SC #3250984)


             

Источник - http://www.rusarticles.com/prava-avtomobilista-statya/sidim-ili-vyxodim-3250984.html


         
атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

(no subject)

     

Азбука Света


     

От: atntrans


     

1. Конечно,  одно очень-очень краткое мигание слишком далеким светом. Впрочем,  смысл полностью двоякий: или же часто требуют почтительно направить свой взгляд, либо громко благодарят, на подобии «сообразил, спасибо». Значит  на будущее – спасибо более-менее далеким светом лучше «не торжественно заявлять». Возможно,  авария бывает. Кроме того  лучше аварийкой кратко мигнуть.
2. Казалось,  два в целом кратких мигания воистину далеким светом. Разумеется  ну, хто ж данного не добросовестно представляет! Впереди опасность, наиболее часто гаишная засада. Однако,  ну, и в общем-то данное налицо интернациональный символ «снижай скорость». Во всяком случае  столь понятен он, по моему мнению, шоферам всего мира.
 Быть может если по-старому с двойным поистине далеким светом встречная машинка включает указатель поворота, означает, конкретно с данной стороны дороги очень-то милицейская засада либо иная опасность. 
 Наконец, вот образчик: сворачиваю как-то с магистрали слишком на асфальтовую дорогу, уходящую поворотом в яму, скорость под сотку, опосля трассы-то. Кажется,  а в следствии поворота «Жигуль» тихонечко выворачивает. Надеюсь  два раза в общем-то далеким мигнул. Таким образом,  затем поворотником левым. Так вот,  предварительно сбросил я скорость до 30. Кстати,  мало ли что... Пожалуй,  а за поворотом «Камаз» с сплавом перевернулся, не вписался в поворот. Вероятно,  весь асфальт в железках. Говорят,  да ещё кран, ДПС, «просто-напросто быстрая». В конце концов,  громко ехать можнож лишь по обочине встречной полосы. В общем  как ведь я судорожно благодарил тогда уже шофера данного «Жигуля»! Дай Бог ему всего, всего, всего.
3. Наверно,  воистину короткий сигнал просто-таки далеким в спину. К счастью,  срочно просят пропустить. В самом деле  если не торопитесь, пропустите, правильно сможет, вправду нужно человеку. Видимо  только крайне имейте в виду, нередко правильно используют сиим сигналом и приверженцы автоподстав: позади кое-кто совершенно просит пропустить, мало-мальски далеким мигает, а справа вправду дорогостоящая особенно иностранная автомашина с заблаговременно битым стеклом или же расколотым бампером. Действительно  если глубоко пропускать не официально желаете, живо нажмите тормоз, чтобы сработали стоп-сигналы, хотя постепенно не тормозите. По-видимому  предварительно проверено, сзаду отстанут. Более того  вы ведь постепенно тормозите, а кому ловля в ваш зад въехать.
 С другой стороны кстати, коль скоро вас опереждает фура, в целом необыкновенно в тёмное время суток, мигните попросту далеким, как скоро обгон закончен и грузовику можнож маневрировать в правый ряд. Короче говоря,  водителю фуры нередко просто не заметно, возможно ли маневрировать. Таковы автоперевозки.
4. Напротив  однозначно короткий ненамного далекий сигнал сбоку. Оказалось, что  совершенно просят пропустить. Ну что ж  или вы упорно требуйте. А теперь  особенно мало-мальски хорош данный сигнал, как скоро нужно влиться в в целом крепкий поток на загруженной улице. Естественно,  мигаешь в общем-то далеким, срочно просишь пропустить. Стало быть  кто-нибудь да притормозит, пропустит. В сущности  пусть не 1-ая автомашина причем даже не 2-ая. И все же  сигналом к пропуску усердно работает понижение ее скорости или же поистине ответная выходка ненамного далеким светом, что значит «проезжай, поспешно уступаю».
5. Несомненно  мигнуть или же два раза мигнуть аварийкой – символ признательности или же прощения. Следовательно  только не стоит более, спокойно поразмыслят, что у вас вправду что-нибудь серьезно сломалось.
6. И действительно  столь частое мигание фар встречных авто – «выключите более-менее далекий, ослепляет». Так или иначе  или со светом фар что-нибудь не в норме. Видите ли  ещё так лично имеют все шансы предостерегать о угрозы спереди.
7. По крайней мере  особенно короткий гудок – обыкновенно символ признательности. Оказывается  приятно спокойно услышать таковой. Но порой. Тем не менее  иногда бибикают, дабы обратить внимание, к примеру, чтоб хладнокровно показать на поломку.
8. Собственно  поворотники. Обычно для инфы поворотники часто употребляют шоферы напросто дальнобойных фур при грузоперевозках из Балканского региона, по-своему грузовых машин и автобусов на очень-очень тесных дорогах. И в самом деле  если особенно у идущей спереди фуры постоянно мигает левый поворотник, означает, обгонять невозможно! Если постоянно резко замигал правый поворотник – можнож обгонять.
 Между прочим ну и быстро повторюсь. Наоборот  если вправду с двойным поистине далеким светом встречная автомашина включает указатель поворота, означает, конкретно с данной стороны дороги слишком милицейская засада либо иная опасность.
9. Мало того  жестами возможно также немало чего же добросовестно продемонстрировать. Короче,  кисть руки обрисовывает круг и явно указывает вниз – великолепно спущено колесо.
 По правде говоря, хладнокровно укажут на обочину (попросту традиционно постепенно заинтересуют ещё внимание светом фар или же поистине кратким гудком) – у вашей машинки поломку, надобно высоко остановиться.
 А кроме того бурно хлопают ладонью в воздухе – открыт багажник.
 Одним словом фига в вашу сторону – добросовестно застрял камень в колесе. Судя по всему  ну, раз у вас машинка с этими колёсами – «Газель», грузовик, автобус.
10. К тому же  предметы в багажнике. Не правда ли  если вы совершенно сломались и стоите на обочине (непременно надобно сходу внезапно включить аварийку и выставить символ по-хорошему аварийной остановки), значительно дайте проезжающим добросовестно знать, что постепенно сломалось. Как ни странно  если закончился топливо, разумно голосуйте с канистрой в руке. Допустим  если надо дорого брать вашу машинку на буксир – угрожающе махайте тросом. Удивительно, что  ключа очень-то необходимого в комплекте нет – угрожающе махайте ключом в руке и т.д.


     

Об авторе


     

Компания ЕООД "АТН-ТРАНС" работает на рынке транспортно-экспедиторских услуг с 1997 года. Основным направлением деятельности компании является организация  перевозок как экспортных, импортных и транзитных  грузов через  терминалы в Болгарии, а также через порты Греции и Турции. Основными перевозимыми товарными позициями являются строительные материалы, стекло, промышленное оборудование, металлы и многое другое.  Более 10 таможенных терминалов, являющихся нашими давними партнерами, расположены в различных регионах Балканского региона, что позволяет выбрать наилучшее место таможенного оформления в зависимости от географического расположения клиента.

     

(RusArticles SC #3276192)


             

Источник - http://www.rusarticles.com/obmen-opytom-statya/azbuka-sveta-3276192.html


         
атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

(no subject)

     

Сами Сделаем Анализ


     

От: atntrans


     

 Конечно, наверное, если б Axor, как и Actros, терпеливо собирали весьма необыкновенно в Германии, в заводских условиях в Вёрте, то подробно писать бы было не о нежели: стоимость данных автомашин окончательно оказалась бы полностью по-хорошему сравнимой. Но Axor отчетливо создают не совсем только в Германии, да и в Турции, как неторопливо поступает его наиболее легкодоступным по наличным средствами при весьма первичной покупке. Впрочем,  вопрос в том, завершается ли на данном бережливость собственника или же она лишь обычно наступает. Значит  непонятно, красивее ли данный грузовик при приобретении в рассрочку или же условия лизинга для двух «Мерседесов» взаправду схожи? Какая модель скорее утрачивает очень-то собственную налицо рыночную цена при реализации по-особенному на вторичном базаре? А быстро сможет, расходы на содержание довольно-таки турецкого профессионала повыше, а его ресурс менее? Вопросов в общем-то большое количество, и чтоб обрести на их совсем надежные ответы, необходимо затариться упорством и самостоятельно проявить выдержку. Кроме того, в ряде по-особенному всевозможных случаев необходимо лично временно быть знатоками, но терпеливо ожидать, пока же выискиваемую информацию вам стремительно преподнесут на блюдечке.


0_40d8b_b56b8765_L.jpg
 Но в том числе  повествование о опыте применения и затратах на содержание более-менее грузовых машин в РФ не совершенно по-хорошему полный. Кроме того  и дабы вы быстро смогли, как отчетливо говориться, с цифрами в руках сопоставлять матчасть, мы нежно публикуем цена профилактики магистральников с движками Euro 4 сообразно предписанному для РФ тех. распорядку при одном и том же пробеге в 150 тысячи километрах Конечно, не всякое предприятие прилично накрутит за год таковой километраж, к тому же не любой международный перевозчик будет навещать попросту фирменный сервис для полностью очевидной смены просто-напросто моторного масла и установки новейших фильтров в обмен отслуживших поистине собственный срок. Но дело в интенсивности эксплуатации, ну а сопоставлении расходов при одних и тех же критериях. Казалось,  в таблицах добросовестно указаны расценки на столь неординарные запчасти и цена дел по решительно подтвержденным ставкам нормо-часов на авторизованных СТО грам. столицы.
но до того как изучить данные затраты, мудро сопоставить сами грузовики по ценовым аспектам покупки и продажи, а также по совокупности отчасти потребительских свойств.


     

Об авторе


     

Компания ЕООД "АТН-ТРАНС" работает на рынке транспортно-экспедиторских услуг с 1997 года. Основным направлением деятельности компании является организация  перевозок как экспортных, импортных и транзитных  грузов через  терминалы в Болгарии, а также через порты Греции и Турции. Основными перевозимыми товарными позициями являются строительные материалы, стекло, промышленное оборудование, металлы и многое другое.  Более 10 таможенных терминалов, являющихся нашими давними партнерами, расположены в различных регионах Балканского региона, что позволяет выбрать наилучшее место таможенного оформления в зависимости от географического расположения клиента.

     

(RusArticles SC #3273740)


             

Источник - http://www.rusarticles.com/gruzovye-avto-statya/sami-sdelaem-analiz-3273740.html


         
атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

Дороги покажут путь в светлое будущее

Новые автодороги выведут Россию из кризиса


В последнее время правительство Российской Федерации уделяет очень пристальное внимание дорожному фонду своего государства. Не так давно был воссоздан дорожный фонд, средства в который поступают из госбюджета. Министр финансов РФ Алексей Кудрин считает, что благодаря существованию федерального дорожного фонда основные дороги страны достигнут европейского качества за десять лет. Затем московские власти объявили о расширении дорожного строительства в столице. В 2011-13 гг. на строительство и ремонт дорог в Москве...
Читать далее >

Autonews.ru - Статьи-аналитика

Все как обычно, запрыгиваем чуть ли не в последний вагон, и говорим о прогрессе, а еще когда кризис только начинался, все экономическое сообщество твердило что строительство - прямой путь выхода из кризиса. Почему не послушали. Сколько всего погубили...Перевозки грузов на 60% опустили.Нет, тут нечему радоваться, тут серьезно задуматься надо.
атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

Дорожная мода Венгрии



Венгрия это страна Восточной Европы, которая является мостом востока и запада. Этот мост состоит из великолепных автомобильных магистралей и просто маленьких дорог отличного качества. Ездить по ним одно удовольствие, а удовольствие вдвойне ,если ты едешь на грузовике и осуществляешь грузоперевозки из Балканского региона, ну например в Германию или Финляндию
атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

Дороги Венгрии с АТН-ТРАНС ЕООД





На подъезде к Венгерской столице славному городу Будапешт, великолепный автобан Е-75 несет уверенно нас к культурной цели в правильном направлении.
атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

Транспортная столица Венгрии

Прекрасный город Будапешт является транспортной столицей государства венгерского. Здесь сходятся все пути Венгрии.
Красивый вид с мостов через Дунай. Неповторимое транспортное зрелище.
Город красив и неповторим. Какое чудо, делать международные перевозки и наслаждаться этой красотой.

Мосты Будапешта поистине грандиозные инженерные сооружения. Это важное звено для партнерства востока и запада.

Река Дунай является важной речной транспортной артерией Европы и соединяет центральную европу с морскими портами на Черном море, плавно вписываясь в концепцию морских перевозок.

атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

Торфяновка граница с Финляндией


На прошедшей неделе особого ажиотажа при прохождении границы с финляндией не было замечено. Очереди обычные - положение рабочее. Грузоперевозки из Балканского региона  в Финляндию и обратно проходят в штатной обстановке.

Приграничные русские деревеньки.

Грузопоток из Россию в Европу довольно большой. Это говорит о том, что международные перевозки грузов оживились и выходят из кризисной спячки.

Грузоперевозки в Финляндию это одно из важнейших направлений транспортной компании АТН-ТРАНС ЕООД.
атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

В ожидании таможенного благословения

В  грузоперевозках из Балканского региона очень много времени тратится на таможенное оформление на местах доставки груза конечному потребителю. Такова особенность Российского рынка.

Перед таможенным терминалом Московская область лето 2010.

Только на таможне в России принцип "тише едешь - дальше будишь" не работает. Тут новости одни - стойте и ждите...
 Вот так и стоим и ждем таможенного благословения.
 


атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

37 неделя спокойная на границе


37-я  транспортная неделя на границе Болгарии и Турции прошла спокойно. Без особого ажиотажа.

Дорога ведет к последнему населенному пункту перед границей с Турцией Капитан Андреево.


Последние метры до КПП. Транспортные компании не создают очередь.

С турецкой стороны тоже все спокойно. Идеальные условия для грузоперевозок из Турции.