April 21st, 2021

атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

Мои твиты

атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

Футболка с галстуком – изящный прикол

Хотите выделиться из толпы и привлечь к себе внимание оригинальным способом? Тогда вам стоит купить футболку с галстуком, выбрав из широкого ассортимента в футболка-оптом.рф. Вариантов великое множество – один интереснее другого. Для мужчин и для женщин, с галстуком в деловом стиле и в форме бабочки, на темном или на светлом фоне, от черного до белого цвета.



Симпатичная футболка с рисунком галстука – супер подарок другу или коллеге. Стоит такая вещица недорого, а носить её одно сплошное удовольствие. Модель футболка с галстуком пошита из высококачественно натурального материала. В такой одежде комфортно и удобно.

Где купить футболки с нарисованным галстуком

Приобрести футболку с галстуком не составит труда, если зайти на сайт футболка-оптом.рф, предлагающего самые разные майки с всевозможным декором. В подробном и обширном каталоге можно подобрать тот вариант, который более всего соответствует вашему настроению и вкусовым предпочтениям.

Закажите сразу несколько футболок с нарисованным галстуком, с доставкой и обогатите свой гардероб выгодной покупкой оригинальных и практичных предметов одежды.

Более подробно на странице https://subscribe.ru/group/avtomobilnyie-perevozki/16972196/

атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

Грузовики будущего: как изменятся тягачи в ближайшие десятилетия

youtube.com

Грузовой транспорт продолжает эволюционировать, беря пример с легковых собратьев. Нормой становится электрофикация, гаджетизация, автоматизация. Какими будут грузовики в ближайшем будущем? К чему стремятся автопроизводители? Разбираемся в концептуальных траках.

Аэродинамика, электродвигатели и роботы

Автопроизводители в первую очередь бьются над снижением расхода топлива у грузовиков. Ведь траки, в отличие от большинства легковушек, ходят сотню-другую тысяч километров год. Поэтому даже снижение аппетита грузового авто на 1% позволяет экономить до 500 литров топлива ежегодно. А если в автопарке грузоперевозчика таких машин много, то цифра будет еще более впечатляющей.

Серьезному снижению расхода топлива, по мнению разработчиков, способствует совершенствование аэродинамики. Например, сокращение лобового сопротивления на 2% может дать 1% экономии солярки. По этой причине грузовики будущего от крыши до колес имеют сложные аэродинамические обводы.

Двигатели внутреннего сгорания не очень перспективны относительно увеличения топливной эффективности. Также им все сложнее соответствовать новым экологическим требованиям. По этой причине автопроизводители все чаще обращают внимание на гибридные моторы и электродвигатели.

Существенная проблема передовых силовых установок – в значительном весе и размере аккумуляторных батарей для них. Возить такой груз на траке невыгодно. Да и запас хода таких грузовиков пока будет невелик. Остается ждать, когда инженеры добьются прогресса в сфере технологий будущего и создадут в том числе новое поколение электробатарей. Также будет нужна целая сеть сверхмощных зарядных станций. Чтобы создать необходимую инфраструктуру, понадобится время и средства.

По этой причине автопроизводители пока не готовы отказаться от двигателей внутреннего сгорания. Зато они активно совершенствуют эти моторы и внедряют экологичное топливо. В частности, солярка постепенно уходит в прошлое. Что же будет вместо нее? По мнению инженеров, трак будущего работает на биометане или на природном газе.

Автопроизводители уверены, что водитель грузовика будущего фактически перестанет крутить «баранку». Он скорее превратится в менеджера по логистике и оператора-экспедитора, а управлять грузовиком будет автопилот. Эти системы будут распознавать объекты, следить за качеством дорожного полотна, ориентироваться на высокоточную навигацию, связываться с дорожной и городской инфраструктурой.

Впрочем, оставить грузовик совсем без надзора оператора невозможно. Системы автономного вождения пока несовершенны, а их ошибки на тяжелой машине могут стоить очень дорого. Поэтому даже в будущем за «умными» траками будет присматривать человек. Так что дальнобойщики без работы не останутся!

Самые интересные концепты грузовиков будущего

За последние годы свет увидели ряд проектов грузовиков будущего. Некоторые из них воплощены в реальные ходовые образцы, а другие еще находятся на стадии дизайнерских разработок. Давайте посмотрим на лучшие из них.

Mercedes Benz Future Truck 2025

Что же интересного придумали немцы? Грузовик будущего Mercedes Benz Future Truck 2025 имеет автономное управление. Водительское кресло и руль пока никуда не делись, только дальнобойщик теперь просто следит за процессом, а не участвует в нем напрямую.

Немецкие инженеры создали электронный мозг, который должен уступать дорогу скорой помощи или пожарным, реагировать на сложные ситуации, следить за знаками. Трак будущего от Mercedes Benz, по задумке разработчиков, существенно экономит топливо и ведет себя на дороге максимально рационально.

Однако чтобы задумка стала реальностью, для таких грузовиков должны появиться специально оборудованные дороги. «Умные» трассы нужно нашпиговать всевозможными датчиками, которые будут контактировать с компьютером грузовика.

Фото: artfile.ru

Freightliner Inspiration Truck

Внешне Freightliner будущего непохож на передовой грузовик. Однако этот трак оснащен по-настоящему современной электроникой. Инженеры приложили максимум усилий, чтобы автопилот Highway Pilot полностью заменил водителей. Система распознает дорожные знаки и других участников движения. Она может подруливать, перестраиваться по полосам, тормозить.

Кстати, пробный выезд Freightliner Inspiration Truck совершил еще в 2015 году. С тех пор специалисты неустанно работают над совершенствованием авто и его систем. Вероятно, в настоящее время невозможно преодолеть бюрократические препоны и получить лицензию, которая позволит использовать такой автопилот повсеместно на обычной трассе.

Фото: magnitka-auto.ru

MAN Concept S

Инженеры компании MAN решили серьезно поработать над аэродинамикой своего трака будущего. Ведь, как уже отмечалось, от нее зависит расход топлива. Разработчики буквально влили в грузовик топливные баки и раму. Вместо зеркал используются камеры заднего вида.

Благодаря этому аэродинамическое сопротивление Concept S сравнимо с сопротивлением легковушки. Данная модель потребляет на четверть горючего меньше, чем сегодняшние грузовики.

Трак также буквально нашпигован многочисленными электронными устройствами, которые помогают водителю. Например, разработана передовая система защиты от раскачивания, которая позволяет уверенно чувствовать себя на плохой дороге или при больших скоростях.

twitter.com

Volvo Concept Trucks

Грузовой автомобиль будущего от Volvo выглядит крайне элегантно. Из кабины исчез руль, рычаг переключателя поворотников, привычные кнопки. Им на смену пришла современная панель управления, на которую выводится вся необходимая информация. Часть данных поступает на лобовое стекло.

Безопасности тягача уделено большое внимание. Снизу спереди машины располагается специальный козырек, — он примет на себя основной удар во время лобового столкновения. Кабина получила несколько камер, которые должны следить за состоянием водителя, — если он начнет засыпать или отвлечется, система подаст звуковой сигнал.

Инженеры Volvo сделали акцент на объединение грузовиков будущего в единый караван, который должен управляться общей автоматизированной системой.

decepticomics.com

Hyundai HDC-6 Neptune

Hyundai два года назад представил новый проект концепт-трака HDC-6 Neptune. Грузовик выделяется оригинальным дизайном, навеянным нью-йоркскими железнодорожными поездами 1930-х годов.

Под капотом у трака расположен водородный двигатель. Используемое топливо делает его максимально экологичным. Дело в том, что эта силовая установка вырабатывает электричество за счет процесса химической реакции между водородом и кислородом. А единственным выбросом является обычная вода.

Сам водород располагается в специальных резервуарах под высоким давлением. Важно, что заправляться такой грузовик может довольно редко.

Пока не ясно, какие из этих машин будут поставлены на конвейер. Но тот факт, что крупнейшие автопроизводители вкладывают большие силы и средства в разработку проектов грузовиков будущего говорит о серьезности их намерений. Преимущества тягачей будущего очевидны — они станут экологичнее, безопаснее, а также позволят снизить расходы транспортных компаний и рационализировать дорожный поток.

Фото: hyundai.news

Павел Крэла
атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

Удержать градус. Как выбрать устройство для контроля температуры при перевозке лекарств

Одно из главных условий безопасной и качественной перевозки лекарств — сохранение необходимой температуры. Помимо холодильных установок логистам необходимо отслеживать температуру на протяжении доставки препаратов.

Непрерывность температурного мониторинга обеспечивается специальными регистраторами. Как выбрать оборудование, рассказал генеральный директор Retail Transport Agency (RTA) Хаким ИБРАГИМОВ.

Требования к средствам мониторинга

Каждое транспортное средство оборудовано двумя независимыми друг от друга и от холодильной установки регистраторами температуры. Они обеспечивают регистрацию, хранение и передачу данных по температуре в виде распечатки температурного чека или отправки электронного отчета. Реализован мониторинг и передача данных через каналы интернета в режиме онлайн. На случай поломки одного из регистраторов температурный мониторинг будет гарантированно выполнен вторым регистратором.

В RTA установили следующие минимальные требования к средствам измерения:


  • диапазон измерения температуры от -30 °С до +40 °С;

  • точность измерений, погрешность не более +/- 1 °С (при перевозках иммунобиологических лекарственных препаратов (ИЛП) погрешность не более +/- 0,5 °С).

Регламент периодичности опроса и фиксации результатов измерений:


  • не реже 1 раза в 1 мин. для перевозок ИЛП;

  • не реже 1 раза в 10 мин. для перевозок остальных ЛС;

  • хранение в памяти устройства результатов измерений не менее 16 тыс. записей;

  • распечатка чека с результатами измерений.

Выбранные компанией средства измерения калибруются раз в год. Результаты калибровки демонстрируют действительные метрологические характеристики и точность регистратора во всем используемом диапазоне температур.

Калибровку осуществляет организация, уполномоченная на проведение данных работ и имеющая необходимые разрешительные документы. В результате калибровки на каждое устройство выдается сертификат и протокол с полученными во время процесса данными измерения температуры, которые в дальнейшем подвергаются оценке на предмет соответствия установленной производителем погрешности измерений.

Выбор экспертов

В своей практике RTA использует следующие регистраторы.

IQFreeze. Фото: instagram

IQFreeze — регистратор температуры и параметров работы рефрижератора, подключается к контроллеру холодильно-отопительной установки (ХОУ) и получает данные о его работе, а также к бортовому контроллеру GPS/ГЛОНАСС.

Стоимость — 89,3 тыс. руб.

Плюсы: непрерывный контроль состояния климатических параметров. Возможность оперативного реагирования. Учет моточасов работы двигателя установки и горюче-смазочных материалов. Информация о техническом состоянии рефрижераторной установки. Оповещение и предупреждение в программе смартфона для водителя. Возможность печатать чек, не выходя из машины. Опционально устанавливается ручной принтер. Оповещение о прохождении технического обслуживания рефрижераторной установки. Выгрузка файлов с компьютера любой давности. Уведомления на телефон, почту, смс, Telegram, если температура не в норме или что-то пошло не так.

Минусы: нет возможности для установки на устройства IOS, только Android OS. Высокая стоимость.

DataCOLD 500T. Фото: energos.com

DataCOLD 500T — регистратор температуры, который устанавливается с ХОУ Carrier.

Применяется для записи температурного режима внутри автомобильного фургона. Блок регистратора устанавливается на фургон полуприцепа. Два датчика температуры монтируются внутри рефрижератора. Есть возможность распечатывать чек в разных вариациях, в виде графика, моментального чека и за всю перевозку с разбивкой от 1 мин. до настраиваемой в минутах, а также в часах, в зависимости от потребности клиента.

Стоимость — 87 тыс. руб.

Плюсы: не требует ремонта и обслуживания на всем протяжении эксплуатации. Возможность печати из памяти регистратора. На морозе работает в штатном режиме.

Минусы: отсутствие сенсорного экрана. Меню только на английском языке, что может вызвать трудности у некоторых водителей.

TouchPrint. Фото: megatranzit.ru

TouchPrint — регистратор температуры, который устанавливается в ХОУ ThermoKing SLXi-300.

Может предоставить запись любого конкретного периода либо в форме распечатанного на бумаге документа, либо в формате, который может быть перенесен на персональный компьютер. Текущая память устройства позволяет хранить в архиве не менее одного года данных для шести датчиков температуры.

Стоимость — 87,4 тыс. руб.

Плюсы: простое в эксплуатации устройство, позволяет легко выгружать температурные данные и создавать распечатки отчетов. Не требует ремонта и обслуживания на всем протяжении эксплуатации. Простой и понятный сенсорный дисплей. Меню на русском языке. Печать записи информации в диапазоне от 1 до 60 мин. с шагом в 1 мин. Возможность печати из памяти регистратора.

Минусы: при отрицательных температурах сенсор подмерзает.

Говорить о средствах мониторинга без учета холодильно-отопительных установок нельзя — устройства должны работать слаженно. О том, как выбрать ХОУ, эксперт рассказывал в предыдущем выпуске. И холодильная установка, и средства мониторинга — важное оборудование, оказывающее прямое влияние на обеспечение сохранности качества лекарственных средств во время перевозки. От выбора, обслуживания, эксплуатации будет зависеть сохранение качества, эффективность и безопасность лекарств. Именно поэтому это контролируется системой менеджмента качества компании.

атн-транс, транспортная компания, грузоперевозки из Балканского региона, ATN-TRANS

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

Китай раньше всех ушел на карантин и быстрее всех оправился от «короны». Пока мир продолжает полыхать в пламени пандемии, за Великой китайской стеной экономика растет небывалыми темпами, продажи новых машин летят в небеса и ни что уже не напоминает о постапокалиптических событиях годовалой давности.

Первый в этом году постковидный автосалон, прошедший в Шанхае, хоть и фактически лишился статуса международного, по количеству премьер не стал скромнее. Новинки сюда привезли со всего света и о самых интересных из них читайте в нашем обзоре.

Tank 800

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

Линейка суббрендов Great Wall Motors продолжает расти: в ее состав вошла марка Tank, под которой будут выпускать настоящие внедорожники. Самым роскошным из них станет Tank 800, стилизованный под Rolls-Royce Cullinan. Но в отличие от чопорного британца, китайская модель будет ближе к народу - как по цене, так и по своим способностям поместить грязь. Построен такой «Танк» на рамном шасси от пикапа Great Wall X Cannon и оснащается тем же 354-сильным V6 с турбонаддувом. Чтобы добавить комфорта пассажирам, китайцы поставили сюда пневмоподвеску и добавили «богатую» отделку салона с металлическими вставками и обивкой из искусственной замши. Не исключено, что с новым брендом Great Wall Motors может зайти и на российский рынок: незадействованные мощности завод под Тулой позволяют это сделать без особых проблем.

Great Wall X Cannon

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

К 2025 году Great Wall Motors планирует стать третьим крупнейшим производителем пикапов в мире. Серьезность намерений компания доказывает прототипом, подготовленным для Шанхайского автосалона. Great Wall X Cannon — это готовый к производству огромный рамный пикап с нарочито грубым дизайном, длиной 5,7 м с просторной двухрядной кабиной и новейшим бензиновым V6 с турбонаддувом мощностью 354 л.с. Коробка передач – автоматическая, 9-ступенчатая, причем, как утверждают представители GWM, собственной разработки. Привод – полный или задний. Крайне любопытна конструкция шасси: китайский исполин может стать первым серийным полноразмерным пикапом с независимой задней подвеской. Увы, рассчитывать на появление этой машины в России не приходится.

Hongqi L-Concept

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

Бренд Hongqi (Хун-ци, Красное знамя – кит.), принадлежащий концерну FAW, специализируется на люксовых автомобилях и на местном рынке вполне успешно конкурирует (среди определенной аудитории) с Rolls-Royce и Maybach. На автосалоне в Шанхае Hongqi показал концептуальный седан L-Concept. За внешность отвечает шеф-дизайнер Hongqi Жиль Тейлор, ранее занимавший аналогичную должность в Rolls-Royce, так что  некоторые стилистические пересечения с британскими машинами не случайны. Как это часто бывает, представители Hongqi держат все технические характеристики под секретом. Но кое-что уже заметно: в автомобиле нет руля – намек на беспилотные технологии. Причем в 2023 году этот седан должен встать на конвейер.

Ora Punk Cat

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

Электрический суббренд ORA существует в линейке Great Wall Motor всего третий год, но уже выбрался на верхние строчки новостей благодаря экспериментам с дизайном и номенклатурой. В Шанхае Ora представила перерождение VW Beetle, но с пятью дверьми и электромотором. Любопытно и название машины – Punk Cat (Кот-панк). С чем  связано такое сочетание терминов, представители Ora не объяснили. В то же время, несмотря на ряд крайне нетривиальных решений, сам автомобиль выглядит очень приятно, а салон может привести в восторг любителей рестомодов: в нем очень бережно сохранена стилистика  50-60-х годов, включая руль с хромированной вставкой, в который удачно вписаны кнопки. Увы, технических подробностей о «Коте-панке» нет.

Ora Haomao

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

Еще одна новинка от бренда Ora – хетчбэк Haomao, чье название в переводе с китайского означает «кот-молния». Внешне модель напоминает сильно «отфотошопленный» Porsche Panamera первого поколения, который выпускался с 2009 по 2016 годы. Чтобы избежать обвинений в плагиате, китайцы сильно изменили пропорции модели, но чьи «уши» торчат из этого электрического «кота» - понятно с первого взгляда. Пока этот  электрокар носит статус концепта без каких-либо намеков на серийное производство.

Zhiji L7

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

СП Zhiji Auto, образованное компаниями SAIC, Zhangjiang Hi-Tech и Alibaba Group, показало свой первый серийный электрический седан L7, который поступит в первой половине следующего года. Новинка станет первым автомобилем, в котором установят ​​систему беспроводной зарядки мощностью 11 кВт. Однако скорость зарядки не так высока: за один час энергозапас пополнится всего на 80 км пробега. В салоне L7 установлен 39-дюймовый дисплей с разрешением 4K по всей ширине передней панели. В отделке интерьера использован деревянный шпон, который сделан из сырья с берегов озера Комо. Седан готов к автономному вождению: на борту у него имеется лидар, а также по дюжине камер и ультразвуковых радаров. В движение новинку приводят два электромотора мощностью 540 л.с. Дальность хода достигает 615 км, но если установить опциональную батарею на 118 кВтч, то этот показатель составит 1000 км.

Seres SF5

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

Китайский производитель смартфонов и бытовой электроники Huawei представил свой первый автомобиль. Новинку разработали совместно с компанией Cyrus, но для продаж китайцы создадут отдельный бренд Seres. Первенец Huawei – это кроссовер, сопоставимый по размерам с Audi Q5. Дизайн оригинальный, при этом здесь встречаются такие небюджетные решения, как скрытые дверные ручки. В салоне установлен медиацентр от Huawei с большим вертикальным экраном. У кроссовера есть примитивный автопилот - адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе. Любопытно, SF5 - не электромобиль, а подзаряжаемый гибрид. В движение кроссовер приводят два электродвигателя суммарной мощностью 550 л.с., которые позволяют разогнаться до «сотни» всего за 4,7 секунды. Также в состав установки входит 1,5-литровая «четверка», которая работает как генератор, питающий аккумуляторную батарею. Электрический запас хода составляет 180 км, но участие ДВС позволяет увеличить пробег до 1000 км.

Zeekr 001

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

Компания Geely представила первую серийную модель нового премиального суббренда Zeekr. Спортуниверсал под индексом 001 построен новой модульной платформе, предназначенной для электромобилей — SEA (Sustainable Experience Architecture). Машина получилась не маленькая: при длине без малого 5 метров ее колесная база составляет 3 метра. На торпедо новинки установлен 15,4-дюймовый дисплей медиасистемы, цифровая приборная панель имеет диагональ 8,8 дюйма. Модель будет доступна в вариантах с задним приводом (один мотор мощностью 272 л.с. ) и полным приводом (два мотора суммарной мощностью 544 л.с.). Максимальный запас хода – больше 700 км. Диапазон цен на китайском рынке – от 43 000 до 55 000 долларов.

Mercedes-Benz EQS

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

Флагманская «электричка» от Mercedes-Benz построена на новой платформе для электрокаров и не имеет ни одной общей детали с новым S-class. Начнем с того, что это не седан, а лифтбэк, причем с рекордно низким коэффициентом аэродинамического сопротивления: Cx=0,20. В длину EQS растянулся на 5265 мм, при этом, у машины короткие капот и багажник, а салон, наоборот, непривычно большой. Как и S-class, EQS будут выпускать в  двух вариантах колесной базы, причем первым в серию пойдет длинный вариант, а укороченный появится позже. Пока анонсировано две версии: это EQS 450 с одним электромотором мощностью 329 л.с. и EQS 580 с двумя двигателями суммарной мощностью  516 л.с. Максимальный запас хода модели – 770 км, 300 из которых можно получить, простояв на быстрой зарядке всего 15 минут. EQS достаточно будет просто подключить к розетке, а оплату, тариф и прочие настройки электроника сделает сама. Среди оснащения – автоматически открывающиеся и закрывающиеся двери, проекция на лобовое стекло с дополненной реальностью, тройной дисплей на передней панели и полноуправляемое шасси. Система помощи при вождении позволит водителю убирать руки с рулевого колеса  на скоростях до 60 км/ч – то есть, в пробках и плотном траффике.

Audi A6 e-tron

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

Компания из Ингольштадта показала предвестника серийного Audi A6 нового поколения: «товарный» электрокар, который представят в середине следующего года, будет практически полностью повторять одноимённый концепт. A6 e-tron станет первой моделью марки, построенной на платформе Premium Platform Electric (PPE). Новинка длиннее, выше и шире, чем актуальный A6, при этом 5-дверный кузов лифтбэка имеет крайне низкий коэффициент аэродинамического сопротивления. Концептуальный  A6 e-tron отличается матричной оптикой и проекторами, которые смогут отображать на предупреждения прямо на дороге. В движение модель приводит два электромотора — по одному на каждой оси. Суммарная мощность электрической силовой установки достигает 476 л.с. С места до 100 км/ч электролифтбек разгоняется менее чем за 4 секунды. Батарея ёмкостью 100 кВтч обеспечивает дальность хода до 700 км по циклу WLTP. Благодаря системе быстрой зарядки увеличить запас хода на 300 км можно будет за 10 минут, а с 5 до 80% батарея концепта зарядится за 25 минут.

Volkswagen Talagon

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

Немецкий концерн привез в Шанхай полноразмерный семиместный кроссовер, разработанный специально для рынка КНР. Выпуск новинки на мощностях совместного предприятия FAW-Volkswagen будет налажен до конца 2021 года. Talagon – уже назван самым крупным кроссовером в истории маарки: габариты машины составляют 5153х2002х1795 мм, колесная база — 2980 мм. Продаваемый в России Teramont компактнее. Впрочем, разработка этого гиганта не стала очень дорогой: Talagon базируется на платформе MQB, а значит, многие запчасти и агрегаты взаимозаменяемы с другими моделями VW. В качестве силовой установки пока анонсированы две версии бензинового 2,0-литрового турбомотора: 186 и 220 л.с.. Базовая модификация получит передний привод, топовая – полный.

Genesis Electrified G80

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

Не считая солнечных панелей на крыше, электрический седан Genesis внешне почти ничем не отличается от своего бензинового собрата. Модель получила два электромотора суммарной мощностью 365 л.с., которые позволяют Electrified G80 разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунд. Заявленный запас хода на одной зарядке - 500 км. Электрокар адаптирован под быструю зарядку: терминал мощностью 350 кВт может за 22 минуты пополнить ёмкость батареи до 80%. Ещё новинка поддерживает технологию двунаправленной зарядки Vehicle to Load (V2L), которая позволяет использовать до 3,6 кВт для работы внешних потребителей энергии.

Toyota bZ4X

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

В рамках Шанхайского автосалона компания Toyota представила концепт электрического кроссовера bZ4X, который планируется запустить в производство в следующем году. Индекс bZ4X имеет свою расшифровку. Так, bZ — название всей линейки электрокаров, построенных на платформе e-TNGA, и оно обозначает «beyond Zero» (нулевые выбросы). Цифра 4 говорит о положении электрокара в модельном ряду, литера «Х» обозначает, что новинка принадлежит к сегменту кроссоверов. Внешне концепт напоминает электрическую версию кроссовера RAV4, но при этом он отличается полным отсутствием решётки радиатора и соединёнными полосой задними светодиодные фонарями. В салоне bZ4X внимание привлекает руль-штурвал и «парящий» экран мультимедийного комплекса. Что касается технических подробностей, то производитель сообщает только, что новинка построена на архитектуре e-TNGA, а в разработке электрокроссовера принимали участие инженеры Subaru.

Lexus ES

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

В Шанхае состоялась премьера обновленного Lexus ES. Снаружи новинку отличает облицовка радиатора с измененным узором черного цвета, передние фары с новым рисунком светодиодных ходовых огней, а также оригинальные легкосплавные диски. В салоне главный упор сделан на мультимедиа: система получила сенсорный экран (от 8 до 12,3 дюймов), который подвинут на 11 см ближе к водителю – чтобы на него было удобнее нажимать. Доработка ходовой части коснулась подвески и тормозов. В линейке силовых агрегатов седана появилась новая 150-сильная 2,0-литровая «четверка» с увеличенной степенью сжатия в паре с которой работает вариатор с «механической» первой и задней передачами. Помимо этого мотора, для ES доступны прежние агрегаты — 2.5 (200 л.с.) и 3.5 V6 (250 л. с.) с 8-ступенчатым автоматом. Седан также получил адаптивный дальний свет и новейшую версию системы активной безопасности Lexus Safety System+: в режиме работы адаптивного круиз-контроля она лучше удерживает машину в полосе, а при риске столкновения автопилот способен самостоятельно объехать препятствие.

Maserati Levante Hybrid

Главные премьеры Шанхая: что показали на первом автосалоне после пандемии

В рамках международного Шанхайского автосалона компания Maserati презентовала гибридную версию кроссовера Levante. Напомним, что летом прошлого года итальянская марка представила гибридную версию седана Ghibli. Теперь же очередь дошла и до Levante. Однако это не подзаряжаемый гибрид, поэтому автономным ходом на электричестве новинка не обладает. В линейке бренда Levante Hybrid заменит дизельную 6-цилиндровую модификацию. Под капотом гибридного кроссовера устанавливается 2,0-литровая бензиновая «турбочетвёрка» от Alfa Romeo, 48-вольтовый стартер-генератор с ременным приводом, а также электрический нагнетатель e-Booster. Суммарная мощность установки составляет 330 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента.

Источник информации 5koleso.ru